Покришка Vittoria Peyote XC Race 29x2,4
Покришка Vittoria Peyote XC Race — ідеальний вибір для гонок у дисципліні крос-кантрі, де важливі легкість, відмінне зчеплення та швидкість. Розроблена для висококласних спортсменів, вона поєднує передові технології та матеріали для максимальної ефективності на трасах, що вимагають високої маневреності та надійності.
Унікальний малюнок протектора забезпечує відмінне зчеплення як на твердій, так і на м'якій поверхні: центральні блоки відповідають за мінімальний опір коченню, а бічні дозволяють впевнено входити в повороти та стабілізувати рух на слизьких ділянках. Гоночна формула компаунда Graphene + Silica та гнучкий каркас XC Race (60 TPI) забезпечують стійкість до проколів, поглинання ударів і послідовну деформацію протектора та боковини без шкоди для швидкості.
Переваги
- Мінімальний опір коченню для високої швидкості на прямих
- Впевнене входження в повороти завдяки бічним блокам
- Компаунд Graphene + Silica для зчеплення на сухій і вологій поверхні
- Гнучкий та надійний каркас XC Race
- Додатковий захисний шар Bead Shield біля корду
Характеристики
| Призначення | Cross-Country |
| Діаметр | 29″ |
| Ширина | 60 мм (~2,40") |
| ETRTO | 60-622 |
| Тип | Складна покришка (Foldable) |
| Тип бортувального тросу | Кевларовий (арамідний) |
| Конструкція | Tubeless Ready (TLR), безкамерна |
| Каркас | XC Race Casing, 60 TPI |
| Гумова суміш | Race Formulation Graphene + Silica |
| Антипрокольний шар | Bead Shield |
| Колір | Чорний |
| Вага | 740 г |
Особливості конструкції
- Синергія Graphene та Silica покращує зчеплення, зберігаючи при цьому швидкість кочення та довговічність.
- Каркас XC Race (60 TPI) підвищує стійкість до проколів і поглинання ударів без шкоди для швидкості.
- Послідовна деформація по протектору та боковині забезпечує максимальну продуктивність у перегонах по пересіченій місцевості.
- Додатковий шар Bead Shield на борту забезпечує посилений захист від проколів у зоні кромки.
- Покришка Vittoria Peyote XC Race розроблена для гонщиків крос-кантрі, яким потрібна максимальна продуктивність на кожній ділянці — підйомах, спусках і в спринтах.