Шатуни SRAM XX1 Eagle B148 DUB 170 34T X-SYNC 2

У змаганнях враховується навіть найменша перевага - безжалісне полювання за ще більш легким, жорстким, міцним і довговічним матеріалом. Щоб розробити найкращий можливий набір груп, SRAM знову перевірила систему шатунів і повністю її переглянула.

Шатуни XX1 Eagle мають особливу порожню внутрішню архітектуру в поєднанні з технологією SRAM Carbon Tuned, що забезпечує виняткову жорсткість і легку вагу.

Технологія DUB спрощує взаємодію між кареткою і шатуном і піднімає довговічність на новий рівень. Шатуни DUB простіше, універсальніше і довговічніше.

X-Sync 2 ™ Eagle - новітня технологія SRAM X-Sync ™. Профіль зубів передньої зірки збільшує натяг ланцюга і ефективність обертання педалей. Термін служби передньої зірки більше, тому що технологія X-Sync ™ Eagle знижує тертя і бруд.

Характеристики:

• Стандарт валу: DUB
• Довжина шатуна: 170 мм
• Кріплення зірки: SRAM DM
• Матеріал шатуна: карбон
• Кількість швидкостей: 12, 11
• Кількість зірок: 1
• Кількість зубів зірок: 34
• Призначення: MTB
• Ширина сумісної задньої втулки: 148 мм
• Сумісність з каретками: DUB BSA73, DUB PF89,5, DUB PF92, DUB PF30 MTB73, DUB BB30 MTB73
• Стандарт Boost: Boost
• Чейнлайн: 52 мм

Технології:

• X-SYNC ™ Конструкція агресивних зубів забезпечує краще утримування ланцюга для більш плавного, більш ефективного сприйняття педалі. Сфокусувавшись на тривалому зносі, конструкція X-SYNC ™ зменшує тертя і накопичення бруду.
• BOOST ™ – Завдяки революційним досягненням у виробництві велосипедних компонентів, таких як гібридні моделі SRAM XX1, x01 і x1, дизайнери гірських велосипедів отримали майже необмежену свободу зосередитися виключно на продуктивності велосипеда. Кожне просування вимагає, щоб вся Трансмісія працювала бездоганно. Споживач все частіше користуються перевагами великих коліс, але багато хто як і раніше бачать 27.5 «і 29» колеса як можливе слабка ланка. Саме тому SRAM розробила відкритий стандарт із сумісними з Boost ™ компонентами для трансмісії SRAM, втулок та вилок RockShox.
• DUB ™ – вузол який відповідає за жорсткість і довговічність це кріплення інтегрованої осі до шатуна. Тепер новий стандарт збільшив товщину осі до 28.99 мм і відповідно місце кріплення.
• Direct Mount – новий стандарт кріплення зірки став ще надійніше і жорсткіше при це придбав стильний вигляд, сховавши Балти на внутрішню частину шатунів.
• CARBON TUNED ™ збільшення товщини в критичних місцях навантаження шляхом ступінчастою наклейки карбону. Дана технологія породила найлегші і найжорсткіші шатуни на ринку.