Дроппер DT Swiss D232 60 мм 400 30.9 Alum L1 Trigger Matchmaker

Трассы кросс-кантри с их постоянным чередованием технических подъемов и крутых спусков требуют навыков в обоих направлениях, причем не только от водителя. Алюминиевый телескопический подседельный штырь D 232, разработанный специально для кросс-кантри, не только сверхлегкий и надежный благодаря технологии UPSIDEDROP, но и прост в обслуживании.

Опора может быть демонтирована и очищена практически без инструментов всего за несколько простых шагов. Простая и надежная конструкция, только вместо пневматической пружины используется стальная пружина, которая сжимается под собственным весом водителя, подчеркивает продуманность конструкции.

Подседельный штырь D 232 Vario с ходом 60 мм предлагает пилоту два выбираемых режима: выдвинутый и убранный, а благодаря алюминиевому зажиму сиденья и легкой алюминиевой подседельной трубе он весит всего 416 г.

Характеристики:

• Область предполагаемого использования: кросс-кантри, марафон.
• Материал: алюминий.
• Материал винтов: сталь.
• Управление: DT Swiss L1 спусковой крючок для свахи, с внутренним управлением (внутренняя прокладка троса).
• Диаметр: 30,9мм.
• Длина (A): 400 мм (удлиненная | без управления до рамы седла) 445 мм, включая управление.
• Диапазон регулировки (B): 60 мм.
• Минимальная глубина вставки (C): 90 мм (135 мм, включая клапан/управление).
• Мин. возможная полезная высота (D): 210 мм.
• Максимум. возможная полезная высота (E): 310 мм (от верхнего края зажима сиденья до нижнего края седловой рамы).
• Смещение: 0 мм.
• Совместимость перьев сиденья: круглые (7х7 мм) и овальные (7х10 мм).
• Функциональность: механическая (стальная пружина).
• Особенности: технология UPSIDEDROP, надежная и простая в обслуживании.
• Классификация ASTM: 3. ASTM.
• Максимум. вес системы: 130 кг (включая одежду, багаж).