Велосипедные цепи

Велосипедная цепь — один из основных компонентов трансмиссии, от которого непосредственно зависит передача усилия от шатунов к заднему колесу и корректность переключения передач. При этом внешне похожие цепи могут быть рассчитаны на разные трансмиссии, поэтому выбирать их только по длине или производителю неправильно. В первую очередь необходимо учитывать количество звезд на кассете или трещотке, заявленную производителем совместимость, необходимое количество звеньев и особенности конкретной трансмиссии.

В LetsBike представлены велосипедные цепи KMC, Shimano, SRAM и других производителей для односкоростных и многоскоростных велосипедов. В каталоге можно подобрать модели для MTB, шоссейных, гравийных, городских, туристических, детских велосипедов и других типов байков. Чтобы правильно выбрать цепь на велосипед, необязательно знать все характеристики старой детали — в большинстве случаев достаточно определить тип трансмиссии и количество задних звезд.

Как выбрать велосипедную цепь

Основной параметр при подборе — количество скоростей трансмиссии. Речь идет именно о количестве звезд на задней кассете или трещотке, а не об общем количестве возможных комбинаций передач велосипеда.

Например, велосипед с тремя передними и восемью задними звездами часто называют 24-скоростным. Однако его трансмиссия имеет конфигурацию 3×8, поэтому для нее необходима цепь, совместимая именно с 8-скоростной системой. По такому же принципу для трансмиссий 1×10, 2×10 или 3×10 подбирается 10-скоростная цепь.

Это важно из-за того, что с увеличением количества звезд кассеты изменяется конструкция компонентов трансмиссии и требования к цепи. Поэтому не стоит устанавливать модель для другого количества скоростей только потому, что она подходит по длине.

Подбор цепи по количеству скоростей

Для некоторых трансмиссий производители выпускают универсальные модели. Например, многие цепи для велосипедов начального и среднего уровня имеют маркировку 6/7/8-speed и заявлены производителем как совместимые сразу с несколькими типами трансмиссий. В то же время для современных систем с большим количеством скоростей совместимость становится более специфичной, поэтому перед покупкой следует ориентироваться на рекомендации производителя конкретной цепи и компонентов трансмиссии.

Какие бывают велосипедные цепи

Велосипедные цепи отличаются не только количеством звеньев или производителем. Один из основных параметров при выборе — совместимость с определенным количеством задних звезд трансмиссии. Именно поэтому цепь, рассчитанную на одну систему, не всегда можно корректно использовать с другой, даже если внешне компоненты очень похожи.

В зависимости от трансмиссии можно выделить односкоростные модели и цепи для систем на 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 скоростей. Такое разделение значительно упрощает поиск подходящего компонента для конкретного велосипеда.

Односкоростные цепи

Односкоростные велосипедные цепи используются на Single Speed, BMX, некоторых городских и детских велосипедах, моделях с планетарными втулками и других совместимых системах без внешнего переключения передач.

При выборе необходимо учитывать параметры установленных звезд и рекомендации производителя. Не каждая Single Speed цепь автоматически совместима с любой односкоростной трансмиссией.

Цепи на 6, 7 и 8 скоростей

Цепи на 6, 7 и 8 скоростей используются на многих городских, горных, туристических и подростковых велосипедах. Многие производители объединяют совместимость с такими трансмиссиями и выпускают модели с маркировкой 6/7/8-speed.

При подборе ориентируйтесь на количество задних звезд и заявленную производителем совместимость. Например, для велосипеда с трансмиссией 3×8 необходима цепь, совместимая с 8-скоростной системой.

Цепи на 9 скоростей

Цепи на 9 скоростей предназначены для трансмиссий с девятью звездами на задней кассете. Они используются на MTB, городских, туристических, шоссейных и других велосипедах с соответствующей 9-скоростной системой.

При замене стоит проверить не только количество скоростей, но и заявленную производителем совместимость конкретной модели с компонентами установленной трансмиссии.

Цепи на 10 скоростей

Цепи на 10 скоростей используются с трансмиссиями, оснащенными 10-скоростной задней кассетой. Такие системы встречаются на горных, шоссейных, гравийных и туристических велосипедах.

Для правильного подбора желательно учитывать не только количество звезд кассеты, но и совместимость с конкретной группой оборудования. Особенно это актуально при замене компонентов в трансмиссиях разных производителей.

Цепи на 11 скоростей

Цепи на 11 скоростей предназначены для работы с 11-скоростными кассетами и используются в MTB, Road, Gravel и других типах современных трансмиссий.

Одинаковое количество скоростей не всегда означает полную взаимозаменяемость всех моделей. Перед установкой стоит проверить спецификацию цепи и ее совместимость с конкретной трансмиссией.

Цепи на 12 скоростей

Цепи на 12 скоростей широко используются в современных трансмиссиях, в частности в формате 1×12 на горных велосипедах, а также в шоссейных и гравийных системах.

Для 12-speed особенно важно проверять совместимость с конкретной трансмиссией. Цепи Shimano, SRAM, KMC и других производителей могут иметь различные конструктивные особенности и требования к совместимым компонентам, поэтому ориентироваться только на количество скоростей не стоит.

Сколько звеньев должно быть в велосипедной цепи

Кроме скоростности, в характеристиках часто указывается количество звеньев: например, 114, 116, 118, 126 и другие варианты. Это общая длина новой цепи, но она не означает, что все звенья обязательно останутся после установки.

Необходимая длина зависит от геометрии рамы, размера передней звезды или системы, диапазона кассеты и конструкции трансмиссии. Поэтому новая цепь часто поставляется с запасом, а во время монтажа ее укорачивают до правильной длины.

Установка слишком длинной цепи может негативно повлиять на натяжение и работу переключателя. Слишком короткий вариант создает другую проблему — трансмиссия может некорректно работать на больших звездах, а ее компоненты будут испытывать лишнюю нагрузку. Именно поэтому правильное определение длины является такой же важной частью установки, как и выбор совместимой модели.

Замок для велосипедной цепи

Для соединения концов цепи часто используется замок велосипедной цепи (Quick Link, MissingLink, PowerLock и другие фирменные названия). Он состоит из двух соединительных пластин и позволяет замкнуть цепь после установки необходимой длины.

Замок необходимо подбирать в соответствии со скоростностью и требованиями производителя конкретной цепи. Замки для 8-, 10-, 11- или 12-скоростных систем не следует считать взаимозаменяемыми. Также перед повторным использованием замка необходимо проверить рекомендации производителя: для одних моделей оно допускается, тогда как другие рассчитаны на одноразовую установку.

Новая велосипедная цепь может комплектоваться замком, соединительным пином или предусматривать другой способ соединения — это зависит от конкретной модели. Поэтому перед установкой стоит проверить комплектацию и инструкцию производителя.

Цепи KMC, Shimano и SRAM

Среди наиболее известных производителей велосипедных цепей представлены KMC, Shimano и SRAM. Каждый бренд имеет широкий модельный ряд для разных типов трансмиссий, поэтому сравнивать производителей исключительно по принципу «лучше или хуже» некорректно.

KMC специализируется на велосипедных цепях и предлагает модели для разного количества скоростей и типов велосипедов. В ассортименте бренда можно встретить как базовые цепи для повседневных велосипедов, так и более технологичные модификации с различными вариантами покрытия и конструкции.

Shimano выпускает цепи для собственных поколений MTB, шоссейных и других трансмиссий. При выборе важно обращать внимание не только на количество скоростей, но и на перечень совместимых групп или компонентов, указанный производителем.

SRAM также предлагает цепи для разных поколений трансмиссий — от более простых многоскоростных систем до современных MTB и шоссейных групп. В высокоскоростных трансмиссиях SRAM особенно важно подбирать цепь в соответствии с конкретной системой.

Таким образом, при выборе между KMC, Shimano и SRAM в первую очередь стоит смотреть на совместимость с трансмиссией, а уже после этого сравнивать конструкцию, покрытие, вес, ресурс и стоимость конкретных моделей.

Когда необходимо менять цепь на велосипеде

Велосипедная цепь является расходным компонентом трансмиссии. Во время эксплуатации постепенно изнашиваются поверхности в местах контакта пинов, роликов и пластин. Из-за этого увеличивается фактический шаг цепи — явление, которое велосипедисты обычно называют ее «растяжением».

Сильно изношенная цепь начинает ускоренно изнашивать зубья кассеты и передних звезд. Если продолжать ездить в таком состоянии, следующая замена может потребовать уже не одной цепи, а одновременной замены нескольких компонентов трансмиссии.

Как проверить износ велосипедной цепи

Для контроля используется специальный измеритель износа цепи — компактный калибр, позволяющий оценить увеличение шага без демонтажа компонента с велосипеда.

Не стоит ждать, пока цепь начнет проскакивать или переключение передач заметно ухудшится. Периодическая проверка особенно полезна для велосипедов, которые регулярно используются в дождь, грязь, песок или проходят большие пробеги.

Предельный уровень износа зависит от типа трансмиссии и рекомендаций производителя. Для современных систем с большим количеством скоростей контроль состояния цепи особенно важен из-за стоимости кассет и других компонентов.

Уход и смазка велосипедной цепи

Даже качественная цепь быстро потеряет свои рабочие свойства без правильного обслуживания. Грязь и абразивные частицы, смешанные со смазкой, попадают в зоны контакта и могут ускорять износ шарниров. Поэтому трансмиссию необходимо не просто периодически смазывать, но и очищать.

Интервал обслуживания зависит от условий катания и типа используемой смазки. Универсального правила вроде «смазывать каждые 100 км» не существует: после дождливой или очень грязной поездки обслуживание может потребоваться значительно раньше, тогда как в сухих условиях подходящая смазка способна работать дольше.

• регулярно очищайте цепь от песка, пыли и старой загрязненной смазки;
• используйте специализированные смазки для велосипедной трансмиссии;
• соблюдайте рекомендации производителя конкретной смазки по нанесению и высыханию;
• при использовании жидких смазок не оставляйте лишний слой на внешних пластинах;
• после поездок под дождем или по глубокой грязи проверяйте состояние трансмиссии;
• периодически контролируйте износ цепи калибром.

Отдельным направлением являются парафиновые смазки для велосипедных цепей. Принцип их использования и подготовки трансмиссии отличается от традиционных жидких смазок, поэтому при переходе на парафин следует соблюдать технологию, рекомендованную производителем конкретного средства.

Как купить велосипедную цепь и не ошибиться с выбором

Если характеристики старой цепи неизвестны, начните с задней части трансмиссии. Посчитайте количество звезд на кассете или трещотке и, по возможности, определите модель установленных компонентов. Этой информации часто достаточно, чтобы существенно сузить выбор.

Для современных 10-, 11- и 12-скоростных систем желательно знать точную модель или серию трансмиссии. Это позволяет проверить совместимость по спецификациям производителя и избежать ситуации, когда цепь формально имеет необходимое количество скоростей, но не предназначена для конкретной системы.

Если вы не уверены в выборе, не нужно подбирать компонент наугад. Можно сообщить специалистам LetsBike модель велосипеда, количество задних звезд или маркировку установленной кассеты, переключателя либо старой цепи — поможем определить подходящий вариант.

Велосипедные цепи в LetsBike

В веломагазине LetsBike можно купить велосипедные цепи для разных типов трансмиссий — от односкоростных велосипедов до современных многоскоростных MTB, Gravel и Road систем. В каталоге представлены модели KMC, Shimano, SRAM и других производителей с разным количеством звеньев, покрытиями и конструктивными особенностями.

• Помогаем с совместимостью — подберем цепь в соответствии с количеством скоростей и установленными компонентами.
• Проверяем товар перед отправкой — контролируем модель, комплектацию и состояние упаковки.
• Физический магазин в Киеве — необходимые компоненты можно приобрести непосредственно в LetsBike.
• Собственная веломастерская — можем заменить цепь, правильно определить ее длину и проверить состояние трансмиссии.
• Практические консультации — с велосипедами работают люди, которые сами катаются и обслуживают велосипедную технику.
• Оригинальная продукция — LetsBike является официальным дилером представленных в магазине брендов.
• Официальная гарантия — на товары действуют гарантийные условия соответствующих производителей.
• Быстрая доставка по Украине — отправляем заказы по Киеву и в другие населенные пункты Украины.

Правильно подобранная цепь для велосипеда должна соответствовать трансмиссии, иметь достаточную длину и быть правильно установлена. Регулярная очистка, подходящая смазка и своевременный контроль износа помогают поддерживать четкую работу переключения и продлить ресурс кассеты и передних звезд.