Вилка RockShox Lyrik Ultimate Charger 2.1 RC2 - 29" Boost™ 15x110 DebonAir 170mm

Это высокопроизводительная и технологичная модель для даунхилла, эндуро и трейла, которая, благодаря дампферу Charger 2.1 RC2 предоставляет возможность регулировать компрессию высокой и низкой скорости, полностью независимую друг от друга, чтобы всегда получать максимальную производительность от подвески.

Кроме того, отскок регулируется в нижней части вилки. Новая демпфирующая жидкость Maxima Plush в сочетании с пыльниками и уплотнениями SKF снижает трение и позволяет плавно скользить по любым кочкам.

Характеристики:

• Назначение: Downhill, Enduro, Trail.
• Диаметр колеса: 29″.
• Ход: 170 мм.
• Регулировки: отскок, компрессия, блокировка, жесткость пружины.
• Демпфер: Charger 2.1 RC2.
• Пружина: DebonAir.
• Рулевой шток: алюминиевый, 1 1/8″ – 1.5″ конусный.
• Корона: алюминий.
• Ноги: 35 мм, алюминиевые, анодированные.
• Штаны: магниевые, с креплением тормоза Postmount.
• Максимальный диаметр ротора: 220 мм.
• Блокировка: на короне.
• Офсет: 42 мм.
• Ось: 15×110 мм (Boost).
• Вес: 2003 г.

Технологии:

• Air Guides: риски, нанесенные на ногу вилки, позволяют легко настроить сэг и точно дозировать давление воздушной камеры.
• Charger 2.1 RC2: полностью новый демпфер от Rock Shox. Еще эффективнее и легче настраивается. Два круга циркуляции масла обеспечивают превосходную работу во время самого жесткого DH, при этом, обеспечивают стабильность вилки без излишней раскачки во время педалирования вверх. Переработанная система каналов радикально уменьшает усилие на страгивание, улучшая обработку мелких неровностей.
• Maxle Stealth: новейшее поколение быстросъемной оси Rock Shox MaXle стало еще легче и удобнее.
• Rapid Recovery: высокопроизводительная система, обеспечивающая вилке возможность «не затыкаться» на сериях резких ударов.
• DebonAir: Технология DebonAir обладает чрезвычайно низким моментом отрыва, чтобы работать максимально чувствительно с самого начала. Первая треть хода пружины спроектирована так, чтобы быть особенно мягкой, чтобы более линейно и идеально глотать небольшие удары даже в среднем диапазоне хода. Поздняя прогрессия надёжно предотвращает удары. Все это вместе создает идеальный контроль над велосипедом.