Велосипед 28″ Merida Scultura 8000 2025
Merida Scultura 8000 2025 – это высокотехнологичный шоссейный велосипед, сочетающий в себе лёгкую раму CF3, аэродинамические преимущества от знаменитого REACTO и комфорт лидера в своём классе. Благодаря проверенной в гонках геометрии и усовершенствованному карбоновому шасси, байк демонстрирует впечатляющие показатели на подъёмах, филигранную управляемость и выдающуюся аэродинамическую эффективность. Комбинация компонентов от Shimano, Reynolds и Continental подчёркивает его конкурентное преимущество.
Пятое поколение модели SCULTURA получило ещё больше аэродинамических улучшений, позаимствованных у аэровелосипеда REACTO. Несмотря на дополнительный акцент на аэродинамику, велосипед сохраняет малый вес и ориентированность на комфорт, обеспечивая высокую гибкость рамы и помогая райдеру сберечь энергию для финального рывка или подъёма. Рамы CF5 и CF3 имеют идентичную геометрию, спроектированную для профессиональных гонок, однако Scultura 8000 базируется на облегчённой CF3, предлагая непревзойдённое сочетание разгона и удобства.
Особенности
- Лёгкая карбоновая рама CF3 (примерно 997 г в размере M) с проверенной в гонках геометрией от REACTO.
- Shimano Ultegra Di2 (12-скоростная) – быстрое и надёжное электронное переключение.
- Руль MERIDA TEAM SL 1P для оптимальной аэродинамики и контроля.
- Колёса Reynolds carbon с покрышками Continental 5000S TR 28 мм для превосходного сцепления и низкого сопротивления качению.
- Подседельный штырь MERIDA S-FLEX (карбон) улучшает комфорт на неровных покрытиях.
- Инновационная разработка DISC COOLER для лучшего охлаждения дисковых тормозов.
Таблица основных характеристик
| Характеристика | Данные |
| Материал рамы | Карбон (CF3) |
| Вес рамы (M) | Примерно 997 г |
| Групсет | Shimano Ultegra Di2 (12-скор.) |
| Колёса | Reynolds carbon |
| Покрышки | Continental 5000S TR 28 мм |
| Руль | MERIDA TEAM SL 1P |
| Подседельный штырь | MERIDA S-FLEX (карбон) |
| DISC COOLER | Система охлаждения дисковых тормозов |
Технические характеристики
Рама
Карбон CF3 с конической рулевой трубой (X-TAPER HEADTUBE) и применением NANO MATRIX CARBON для увеличения ударопрочности и жёсткости на 40%. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ повышает аэродинамику и защищает тросы от загрязнений.
Вилка
Карбоновая вилка с аэродинамическим профилем, разработанным на базе опыта создания REACTO, эффективно гасит вибрации и улучшает управляемость.
Тормоза
Дисковые тормоза с технологией РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ, которая снижает температуру примерно на 35%. Система DISC COOLER делает их работу стабильной даже на протяжённых спусках.
Колёса
Reynolds carbon – лёгкие и жёсткие, с покрышками Continental 5000S TR 28 мм для великолепного сцепления и аэродинамической эффективности.
Геометрия

| Размер рамы | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Размер покрышек | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
| St (Подседельная труба, мм) | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Tt (Верхняя труба, мм) | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS (Длина перьев, мм) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Hta (Угол рулевой колонки, °) | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Sta (Угол подседельной трубы, °) | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD (Провис каретки, мм) | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht (Высота рулевого стакана, мм) | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Fl (Длина вилки, мм) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| R (Reach, мм) | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| S (Stack, мм) | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| WB (Колёсная база, мм) | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| Sh (Stand-over, мм) | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Таблица размеров
| Размер рамы | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Рост, см | 154-161 | 162-168 | 169-174 | 175-181 | 182-187 | 188-196 |
| Диаметр колёс | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Технологии
- X-TAPER HEADTUBE: Коническая рулевая труба (верх 1 1/8″, низ 1 1/4″ или 1 1/2″) для лучшей жёсткости и точного управления.
- NANO MATRIX CARBON: Наночастицы в смоле повышают жёсткость и ударопрочность карбона примерно на 40%.
- ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ: Повышает эстетику и минимизирует попадание грязи на тросы.
- DI2 READY: Возможность установки электронных систем переключения передач.
- AWS: Использование надувных внутренних форм уменьшает вес и улучшает качество производства карбоновых элементов.
- РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ: Ускоряют отвод тепла, делая торможение стабильным.
- ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ: Минималистичное решение прокладки тросов через рулевую трубу, обеспечивая аккуратный внешний вид.
- ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ: Уменьшает аэродинамическое сопротивление и улучшает внешний вид рамы.
- АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ ТРУБ NACA FASTBACK: Усечённая форма труб для улучшенной аэродинамики и меньшего веса.