|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Велосипед 28″ Merida Scultura Team 2025
Merida Scultura Team 2025 – это сверхлёгкий шоссейный велосипед, являющийся более комфортной альтернативой аэровелосипеду REACTO. Несмотря на ощутимое аэродинамическое влияние от REACTO, в SCULTURA TEAM была дополнительно снижена вес и улучшен общий комфорт. Это делает его идеальным выбором для тех, кто ищет сбалансированное сочетание скорости, маневренности и удобства во время длительных или интенсивных тренировок.
Пятое поколение SCULTURA получило аэродинамические технологии от отмеченного наградами REACTO, делая эту модель самой аэродинамичной за всю историю серии. При этом велосипед сохраняет малый вес, особую управляемость и внимание к комфорту райдера. Его выдающаяся гибкость позволяет экономить силы для решающих моментов гонки или финального рывка. Благодаря этому модель была удостоена престижной награды «Лучший гоночный велосипед года 2024» по версии Cycling Weekly.
Особенности
- Сверхлёгкая рама CF5 (примерно 822 г для размера M) с гоночной геометрией REACTO.
- Shimano Dura-Ace Di2 (12-скоростная) – флагманская электронная трансмиссия для максимально точного переключения.
- Измеритель мощности для контроля эффективности педалирования.
- Руль MERIDA TEAM SL 1P для аэродинамики и удобного управления.
- Колёсная пара Vision Metron 45 SL с покрышками Continental 5000S TR 28 мм – отличная балансировка между скоростью и сцеплением.
- Карбоновый подседельный штырь MERIDA S-FLEX и технология DISC COOLER для стабильного торможения и повышенного комфорта.
Таблица основных характеристик
| Характеристика | Данные |
|---|---|
| Материал рамы | Карбон (CF5) |
| Вес рамы (M) | Около 822 г |
| Групсет | Shimano Dura-Ace Di2 (12-скор.) |
| Измеритель мощности | Интегрированный (Dura-Ace) |
| Колёса | Vision Metron 45 SL (карбон) |
| Покрышки | Continental 5000S TR 28 мм |
| Руль | MERIDA TEAM SL 1P |
| Подседельный штырь | MERIDA S-FLEX (карбон) |
| DISC COOLER | Система охлаждения дисковых тормозов |
Технические характеристики
Рама
Карбон CF5 (около 822 г для M) с конической рулевой трубой (X-TAPER HEADTUBE) и технологией NANO MATRIX CARBON для повышенной жёсткости и ударопрочности (+40%). ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ придаёт минималистичный внешний вид и защищает тросы от загрязнений.
Вилка
Карбоновая вилка с аэродинамическим профилем, разработанная на основе опыта создания REACTO, эффективно гасит вибрации и улучшает управляемость.
Тормоза
Дисковые тормоза с РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ, снижающими температуру примерно на 35%. Технология DISC COOLER обеспечивает стабильное торможение на затяжных спусках.
Колёса
Vision Metron 45 SL с карбоновыми ободами и покрышками Continental 5000S TR 28 мм обеспечивают хорошую аэродинамику и надёжное сцепление с дорогой.
Геометрия

| Размер рамы | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер покрышек | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
| St (Подседельная труба, мм) | 435 | 458 | 481 | 501 | 521 | 550 |
| Tt (Верхняя труба, мм) | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS (Длина перьев, мм) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Hta (Угол рулевой колонки, °) | 70.5 | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Sta (Угол подседельной трубы, °) | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD (Провис каретки, мм) | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Ht (Высота рулевого стакана, мм) | 105 | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
| Fl (Длина вилки, мм) | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| R (Reach, мм) | 377 | 383 | 390 | 395 | 400 | 409 |
| S (Stack, мм) | 517 | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
| WB (Колёсная база, мм) | 985 | 982 | 989 | 990 | 1000 | 1010 |
| Sh (Stand-over, мм) | 721 | 745 | 765 | 782 | 800 | 823 |
Таблица размеров
| Размер рамы | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Рост, см | 154-161 | 162-168 | 169-174 | 175-181 | 182-187 | 188-196 |
| Диаметр колёс | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Технологии
- X-TAPER HEADTUBE: Коническая рулевая труба (верх 1 1/8″, низ 1 1/4″ или 1 1/2″) для повышенной жёсткости и точности управления.
- NANO MATRIX CARBON: Добавление наночастиц в смолу увеличивает ударопрочность и жёсткость рамы на 40%.
- ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ: Минимизирует лобовое сопротивление и улучшает внешний вид.
- DI2 READY: Подготовлена к установке электронных систем переключения передач.
- AWS: Использование надувных внутренних форм снижает вес и обеспечивает ровную внутреннюю поверхность карбоновых элементов.
- РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ: Помогают отводить тепло, поддерживая стабильную работу тормозов.
- ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ: Универсальное решение для прокладки тросов и гидролиний через рулевую трубу, сохраняя минималистичный дизайн.
- ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ: Снижает турбулентность и улучшает аэродинамику.
- АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ ТРУБ NACA FASTBACK: Усечённая задняя часть труб для оптимального сочетания аэродинамики и малого веса.
