Укажите ваш номер телефона и имя. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
0
Мой заказ
Добавьте товары в корзину
Новинка
10
10
Велосипед 28″ Merida Silex 400 2025
Merida Silex 400 2025 – это универсальный гравийный велосипед, который сочетает прочную алюминиевую раму, лёгкую карбоновую вилку и широкий клиренс (700×45 мм без крыльев или 42 мм с крыльями), делая его идеальным как для повседневных поездок по городу, так и для длительных приключений на бездорожье. Геометрия в стиле MTB с углом рулевой трубы 69,5° обеспечивает уверенное управление, а множество креплений позволяют легко перевозить багаж и сумки. Трансмиссия Shimano GRX 2×10 даёт широкий диапазон передач, а 45-мм покрышки отлично сглаживают неровности.
SILEX превращает любую поездку в приключение – от многодневных гравийных путешествий до зимних тренировок или нестандартных маршрутов на работу. Обновлённая версия получила ещё больший клиренс покрышек, дополнительные точки крепления и внутреннюю прокладку тросов WIRE PORT, что сводит к минимуму беспорядок в зоне руля. Независимо от того, выберете ли вы трансмиссию 1× или 2×, Silex 400 готов к любым испытаниям – от лёгких прогулок до серьёзного бездорожья.
Особенности
Алюминиевая рама с опущенным пером и клиренсом для покрышек до 700×45 мм.
Карбоновая вилка с дополнительными креплениями для груза и возможностью установки динамо-втулки.
Система внутренней прокладки тросов WIRE PORT для аккуратного внешнего вида и облегчения рулевого блока.
Трансмиссия Shimano GRX 2×10 с широким диапазоном передач для гравийных маршрутов.
MTB-вдохновлённая геометрия с углом рулевой трубы 69,5° для стабильности на бездорожье.
45-мм покрышки обеспечивают отличное сцепление и комфорт на различных типах покрытий.
Prolite 66 (алюминий 6066) с тройным баттингом и гидроформовкой. Опущенное перо рассчитано на установку широких покрышек (до 45 мм), а внутренняя проводка тросов (ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ) и система WIRE PORT обеспечивают аккуратный вид и защиту от загрязнений.
Вилка
Карбоновая вилка с X-TAPER HEADTUBE и возможностью установки динамо-втулки и дополнительными креплениями для груза. Обеспечивает улучшенную амортизацию и управляемость на неровных дорогах.
Тормоза
Дисковые тормоза (Shimano GRX), которые гарантируют стабильное и надёжное торможение при любой погоде.
Колёса
Алюминиевые обода с покрышками Maxxis (шириной 45 мм). Подходят для повседневных поездок и длительных путешествий по сложным маршрутам.
Геометрия
Ниже представлена таблица геометрических данных:
Размер рамы
XS
S
M
L
XL
Размер покрышек
28″
28″
28″
28″
28″
Размер рамы (см)
44
47
50
53
56
St (Подседельная труба, мм)
440
470
500
530
560
Tt (Верхняя труба, мм)
550
565
580
600
620
Cs (Длина перьев, мм)
430
430
430
430
430
Hta (Угол рулевой колонки, °)
69.5
69.5
69.5
69.5
69.5
Sta (Угол подседельной трубы, °)
74.5
74.5
74.5
74.5
74.5
Bd (Провис каретки, мм)
75
75
75
75
75
Ht (Высота рулевого стакана, мм)
130
150
170
190
210
Fl (Длина вилки, мм)
415
415
415
415
415
R (Reach, мм)
392
402
412
426
441
S (Stack, мм)
570
588
607
626
645
Wb (Колёсная база, мм)
1048
1065
1082
1104
1126
Sh (Stand-over, мм)
744
771
798
825
852
Таблица размеров
Размер рамы
XS
S
M
L
XL
Рост, см
160-173
170-178
176-184
182-190
188-196
Диаметр колёс
28″
28″
28″
28″
28″
Технологии
АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ: Премиальный алюминий 6066 с технологиями тройного баттинга и гидроформовки, гарантирующими оптимальное соотношение жёсткости к весу.
ТЕХНОЛОГИЯ ГИДРОФОРМОВКИ: Формование алюминиевых труб под высоким давлением жидкости для лёгкости и особо высокой прочности.
X-TAPER HEADTUBE: Коническая рулевая труба для лучшей управляемости и дополнительной прочности.
СГЛАЖЕННЫЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ: Подчёркивают эстетику велосипеда и сохраняют его прочность.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ: Защита тросов от загрязнений, улучшенный внешний вид и аэродинамика.
ОТВЕРСТИЕ В НИЖНЕЙ ТРУБЕ: Упрощает обслуживание внутренних тросов и гидролиний.
КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ КРЫЛЬЕВ (F-Mount): Позволяют установить полноценные крылья для езды в сложных погодных условиях.
КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ БАГАЖНИКА (C-Mount): Добавляют универсальности для дальних путешествий и ежедневных поездок.
Merida Silex 400 2025 – оптимальный вариант для любителей универсального гравийного велосипеда с надёжной алюминиевой рамой, карбоновой вилкой, широкими покрышками и комфортной геометрией. Трансмиссия Shimano GRX 2×10, точки крепления для багажа и сумок, а также внутренняя прокладка тросов делают Silex 400 готовым к любым вызовам – от повседневных поездок до многодневных велопутешествий.
SILEX LITE II; MAT aluminium; 700x47C max.WHS; 100x12/142x12 AST; BSA BBR
Вилка
Амортизационные вилки для велосипедов, по типу амортизаторов, можно разделить на следующие типы:
ригидные (жесткие, без амортизации);
пружинные;
пружинно-эластомерные;
воздушные;
масляно-воздушные;
масляно-пружинные;
Амортизатор - система из демпфера и пружины, гасящая ударные нагрузки и колебания. Пружина - гасит ударные нагрузки, может быть стальная или пневматическая. Демпфер - гасит колебания (должен быстро сжаться и медленно возвращаться в начальное состояние), может быть воздушный, масляный или эластомерный.
Амортизационная вилка:
Пружинные вилки
Самый дешевый вариант. Состоят просто из одной или двух пружин в ногах амортизационной вилки. Как амортизатор работать не могут - так как отсутствует демпфер, но все-таки добавляют комфорт в езде. Не регулируются или же регулируется только Preload.
Пружинно-эластомерные вилки
В амортизационной вилке помимо стальной пружины стоит стержень из полимерного материала (эластомер), который и выполняет роль демпфера (на холоде эластомер твердеет и не работает). Бюджетный вариант амортизационной вилки, не "текут" маслом и не "травят" воздух. Не регулируются или же регулируется только Preload, может быть LockOut.
Воздушные вилки
Роль амортизатора и демпфера выполняет воздух закачиваемый в вилку насосом. Легкие хорошие вилки, при экстремальном использовании из-за снижения плотности манжет могут пропускать воздух. Малое количество настроек, есть возможность регулировать (preload) в очень широких пределах. Регулируются Preload и Rebound, может быть LockOut.
Масляно-воздушные вилки
Роль демпфера выполняет заполненный маслом картридж (открытая/закрытая масляная ванна), пружиной служит воздух, закачиваемый насосом. Более дешевый аналог масляно-пружинных амортизационных вилок.
Масляно-пружинные вилки
Демпфером служит картридж, заполненный маслом. Пружина выполнена из стали. Наиболее надежные, удобно настраиваимые и дорогостоящие амортизационные вилки для велосипедов.
НАСТРОЙКИ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ВИЛКИ
Preload (Предварительная нагрузка)
Настнойка жесткости пружины в амортизационной вилке. В дешевых вилках Preload слабо влияет на реальную жесткость пружины. Регулируется внешним регулятором, либо заменой пружин.
Rebound (Отбой, отскок)
Регулировка скорости отскока вилки (скорости возврата в исходное положение).
Compression (Скорость сжатия)
Регулировка скорости сжатия амортизационной вилки (величина обратная Rebound).
LockOut (Блокиратор)
Блокировка хода амортизационной вилки (вилка становится "жесткой").
Extension Control (Регулировка длины хода вилки)
Блокировка или регулировка длинны хода вилки. Иногда данные настроки выносят даже на руль.
Без комиссии. Номер телефона покупателя должен совпадать с финансовым номером клиента monobank
«Оплата частями» ПриватБанка
платежа
по 37 260.00 грн
Комиссия 0.01% от стоимости товара при списании ежемесячного платежа
Скидки не применяются при текущем способе оплаты
«Покупка частями» от monobank При оплате этим способом к заказу не применяются скидки: • Скидочные купоны • Скидки на комплект • Накопительные скидки • Карта клиента • Оптовые цены за количество
Скидки не применяются при текущем способе оплаты
«Оплата частями» ПриватБанка При оплате этим способом к заказу не применяются скидки: • Скидочные купоны • Скидки на комплект • Накопительные скидки • Карта клиента • Оптовые цены за количество