Створений на основі нового бездротового групсета Rival від SRAM, Scultura Endurance Rival Edition виводить і так надчіткі риси нашого комфортного шосейного велосипеда на новий рівень. Проводка входить у раму через рульову колонку Wire port, забезпечуючи чудову організацію кокпіту. Збільшений зазор для покришок до 35 мм для більшого комфорту. Різні точки кріплення аксесуарів допомагають перетворити Scultura Endurance на ідеальний велосипед для зимових тренувань або ком'ютингу.

Представлений у 2021 році, Scultura Endurance одразу став хітом в міжнародної велосипедній пресі. Окрім нагороди за "Комфорт" від RennRad, він також отримав багато інших компліментів, наприклад: "відмінний комфорт", "надає впевненості", "напрочуд жвавий" та "приємний" від таких сайтів/журналів, як Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips and Road.cc. У порівнянні зі Scultura, модель Endurance має більш орієнтовану на комфорт геометрію, достатньо місця покришок шириною у 35 мм, та інтеграцію сучасних стандартів. Scultura Endurance міцно закріпився у шосейній лінійці Merida, та займає своє місце між Scultura та Silex. Широкі покришки надають достатньо комфорту, навіть на самих нерівних та сповнених ямами дорогах, а більш висока рульова труба забезпечує більш розслаблене положення при їзді. Scultura Endurance - ідеальний вибір для тих велосипедистів, які їздять у своє задоволення та хочуть насолоджуватися довгими годинами у сідлі, відчуваючи себе комфортно та розслаблено!

Особливості:

• Легка карбонова рама CF3 з комфортною геометрією, та впевненим керуванням.
• Вілсет Fulcrum Racing 800 DB.
• Карбоновий підседіл Merida S-flex.
• 12-швидкісний, бездротовий групсе SRAM Rival 12-speed eTAP AXS.
• Винос Merida Expert CW та кермо Merida Expert SL.
• Покришки Continental GP5000 AllSeason TR 32 мм.

Технології рами:

• Flex stay - конструкція заднього трикутника рами спроектована для поглинання вібрацій від нерівностей дороги.
• X-Taper Headtube. Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
• DI2 Ready. Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.
• Nano Matrix Carbon.
• AWS. Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
• Інтегрований підсідельний зажим. Проєктування велосипедів для WorldTour схоже на Формулу 1: навіть дрібні деталі можуть зберегти коштовні секунди. Інтегрований затискач підсідельної труби мінімізує турбулентність верхньої труби.
• Порт для кабелів. Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
• Радіатори охолодження дискових гальм. Ковані та фрезеровані алюмінієві радиатори, що розташовуються на кріпленні дискового гальма, спроектовані для охолодження гальм. Тести показують, що вони зменшують температуру приблизно на 35%, та скорочують час охолодження гальм, що дає їм змогу працювати більш ефективно.