Созданный на основе нового беспроводного групсета Rival от SRAM, Scultura Endurance Rival Edition выводит и без того сверхчистые линии нашего комфортного шоссейного велосипеда на новый уровень. Остальная провдка входит в раму через рулевую колонку WIRE PORT, обеспечивая превосходную организацию кокпита. Увеличенный зазор для покрышек до 35 мм, для большего комфорта. Различные точки крепления аксессуаров помогают превратить Scultura Endurance в идеальный велосипед для зимних тренировок или коммьютинга.

Представленный в 2021 году наш ориентированный на комфорт Scultura Endurance мгновенно стал хитом для мировой велопрессы. Помимо награды в категории «Комфорт» от RennRad, ему удалось заслужить множество комплиментов, например «отличный комфорт», «внушающий уверенность в себе», «удивительно живой» и «приятный» от сайтов / журналов, посвященных велоспорту, таких как Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips и Road.cc. По сравнению со своим товарищем по линейке, Scultura, модель Endurance имеет более ориентированную на комфорт геометрию, большой зазор для покрышек и интеграцию самых последних стандартов. Scultura Endurance, прочно вошедший в шоссейную линейку Merida, занимает место между Scultura и Silex. Широкие покрышки обеспечивают комфорт даже на самых неровных и даже проселочных дорогах, а более высокая рулевая труба обеспечивает более расслабленное положение при езде. Scultura Endurance - идеальный выбор для велосипедистов, ездящих в своё удовольствие, которые хотят проводить долгие часы в седле, чувствуя себя комфортно и расслабленно!

Особенности:

• Лёгкая карбоновая рама CF3 с комфортной геометрией и уверенным управлением
• Колёса Fulcrum Racing 800 DB
• Карбоновый подседельный штырь Merida S-flex
• 12-скоростное беспроводное оборудование SRAM Rival
• Вынос Merida Expert CW и руль Merida Expert SL
• Покрышки Continental GP5000 AllSeason TR 32 мм

Технологии:

• Перья Flex-stay. Профиль и наложение карбона верхних и нижних перьев адаптированы для работы по принципу плоской пружины, поглощающей удары и снижающей вибрации.
• X-taper headtube. Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
• Внутренняя проводка. Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
• Di2 ready. Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. 
• Nano matrix карбон. Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
• Система AWS. При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.
• Технология Disc cooler. Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры томоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда. 
• Интегрированный зажим. Создание велосипедов для WorldTour напоминмает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулетность в районе верхней трубы.
• Wire port. Созданные Merida рулевые колонки позволяют пропустить все тросы, провода и гидролинии прямо через крышку рулевой, создавая аккуратную внешность и плавные формы без необходимости вмешиваться в конструкцию рамы. В зависимости от модели, проводка сделанна либо полностью внутренней, проходящей через руль и вынос, либо полуинтегрированной, входящей в раму прямо под выносом.