Втулка передня DT Swiss 350 100/15 Centerlock

Пряма потужність поєднується з простотою – безперебійна робота день у день.

Надійність зустрічається із простотою, саме відповідно до цього кредо була розроблена втулка DT Swiss 350. Одночасне зачеплення храповиків і, як наслідок, велика площа контакту забезпечують необхідну надійність. Конструкція дозволяє легко проводити технічне обслуговування без використання інструментів. Адаптація до різних стандартів осей або зміна кута зачеплення також можливі за кілька простих кроків.

Характеристики:

• Призначення: шосе.
• Втулка передня.
• Спиці: вигнуті.
• Кількість отворів: 28.
• Ширина втулки: 100 мм.
• Діаметр осі: 15 мм.
• Кріплення гальма: Centerlock.
• Матеріал: алюміній.
• Підшипники: промислові із нержавіючої сталі.
• Вага: 137 г.

Ratchet System. Запатентована система вільного ходу із високоточними зірчастими храповими механізмами гарантує максимальну продуктивність та надійність. Одночасне зачеплення зубців храпового механізму робить храпову систему надзвичайно надійною, оскільки навантаження рівномірно розподіляються по великій контактній поверхні.

Просте обслуговування. Наші втулки відомі своєю технологією обслуговування без інструментів. Ми знайшли спосіб ще більше вдосконалити цю систему та спростити технічне обслуговування шляхом невеликої заміни торцевих заглушок. Нова форма торцевих кришок із вбудованою виїмкою значно полегшує розбирання і, отже, робить технічне обслуговування ще простіше.

Заміна барабана спрощена за рахунок легкого розбирання. Концепція без інструментів дозволяє перейти на інший стандарт трансмісії за лічені секунди. Усі втулки DT Swiss Ratchet System можна переобладнати.

BEARING TECHNOLOGY. Втулки DT Swiss призначені для оптимальної роботи після встановлення на велосипед. Для цього при конструюванні втулки необхідно враховувати притискне зусилля, яке створюється віссю. Для того, щоб підшипник обертався, повинен бути певний люфт у діапазоні тисячних часток міліметра. Без цього проміжку підшипник не може обертатися.