Велосипед 29" Merida BIG.TRAIL 400 (2024) matt bronze

Наш BIG.TRAIL пользовался успехом как у любителей горных велосипедов, так и у любителей трейловых гонок, и наша модель 400 не является исключением. Забавная и чрезвычайно функциональная геометрия трейлового велосипеда в сочетании с длинноходной 140-миллиметровой вилкой и цепкими трейловыми покрышками шириной 2,4 дюйма (29 дюймов) делают этот велосипед идеальным компаньоном для захватывающих трейловых поездок и требовательных поездок в течение всего дня по пересеченной местности.

Мы часто связываем «удовольствие на трассе» и «возможность бездорожья» со все большим и большим ходом полной подвески, потому что велосипеды с длинным ходом становятся все более способными на спуске и обратном пути. В то же время трейловый хардтейл спокойно развивался в его тени. После отсутствия на этом отрезке мы с треском вернулись на трассы на нашем BIG.TRAIL.

Наши хардтейлы, победившие в тестах, продолжают впечатлять велосипедистов и гонщиков, им удалось идеально сочетать современную геометрию трейлового велосипеда с длинноходной вилкой и массивными 29-дюймовыми колесами для потрясающего сцепления на поворотах и комфорта. Bikeboard.cc подтвердил, что мы «справились», а MBR, MBUK, IMB, Bikeradar и многие другие подтвердили, что BIG.TRAIL прочно занимает лидирующие позиции в сфере трейловых хардтейлов.

Если вы еще не слышали о нем или еще не являетесь его счастливым обладателем, добро пожаловать на наш BIG.TRAIL, который предлагает упрощенное и беспроблемное развлечение по тропам. Доступны размеры от S до XXL, что дает нашему BIG.TRAIL широкие возможности по размеру и вылету.

Особенности:

• Прочная алюминиевая рама с двойным баттингом.
• Трейловая вилка длиной 140 мм.
• Современная геометрия трейлового велосипеда с большим вылетом, свободным углом наклона головы и крутым углом сиденья.
• Колеса 29 с 2,4-дюймовыми трейловыми шинами и клиренсом для 2,5-дюймовых колес.
• Чрезвычайно низкая высота стойки в сочетании с длинными опорными стойками.
• Несколько точек крепления для бутылок и прочего. оборудование, внутренняя прокладка кабеля.

Характеристики:

• РАМА: BIG.TRAIL TFS, материал: алюминий, максимальный размер колес: 29x2.5", стандарт оси: 148x12 мм, стандарт каретки: BSA
• ВИЛКА: SR Suntour XCR34 2CR, воздушная, ход подвески: 140 мм, конусовидный шток, оффсет вилки: 44 мм, максимальный размер колес: 29x2.4"
• ТОРМОЗА: Shimano MT200, 2 поршня
• РОТОРА: Shimano RT10, диаметр 180 мм
• РУЛЕВАЯ КОЛОНКА: MERIDA M4455
• РУЛЬ: MERIDA EXPERT CC, материал: алюминий, ширина: 740 мм, подъем: 10 мм
• ВЫНОС: MERIDA COMP CC, материал: алюминий, диаметр: 31.8 мм, угол наклона: 7°, длина: 50 мм
• ГРИПСЫ: MERIDA COMP EC
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (Задний): Shimano CUES U6000, SGS
• МАНЕТКИ: Shimano SL-MT500-L (левая) / Shimano CUES U6000 (правая)
• ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: MERIDA COMP TR, диаметр: 30.9 мм, оффсет: 0 мм, ход подседельного штыря: S - 125 мм, M/L - 150 мм, XL/XXL - 175 мм
• ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ: MERIDA COMP QR
• СЕДЛО: MERIDA COMP SL, с креплением под заднюю сумку
• ПЕДАЛИ: VP VPE-891
• ЦЕПЬ: Shimano LG500
• КАРЕТКА: Shimano BB-UN101, диаметр: 73 мм
• ВТУЛКИ: Shimano TC500-B (передняя) / Shimano TC500-HM-B (задняя), ширина передней втулки: 110x15 мм, 32 спицы, Centerlock, ширина задней втулки: 148x12 мм, 32 спицы, Centerlock
• ОБОДА: MERIDA COMP TR, внутренняя ширина: 29 мм, материал: алюминий, Tubeless ready (лента и клапаны для безкамерки не включены в комплект)
• ПОКРЫШКА ПЕРЕДНЯЯ: Kenda Regolith, 29x2.4", проволочная
• ПОКРЫШКА ЗАДНЯЯ: Kenda Regolith, 29x2.4", проволочная
• ОСИ: MERIDA COMP TR, в комплекте съемный рычаг, 6/4 мм шестигранный ключ
• СПИЦЫ: черные нержавеющие
• ВЕС: 14.43 кг, взвешено при размере рамы M
• МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС: 135 кг, общий вес велосипеда, велосипедиста и багажа

Технологии Merida BIG TRAIL 400:

• КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ КРЫЛЬЕВ “F-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее установить брызговики.
• КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ПОДНОЖКИ K-MOUNT DROP-OUT - интегрированный крепеж для подножки
• КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ БАГАЖНИКА C-MOUNT “C-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее закрепить велосипедный багажник.

• X-TAPER HEADTUBE - коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.

• СГЛАЖЕННЫЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ - сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.

• ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ - внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.

• ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНОФОРМИНГА - механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.

• АЛЮМИНИЙ RACELITE 61 -  мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.

• DOWN TUBE EXIT - тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.

Геометрия:

Таблица размеров: