Merida Big.Nine 200 (2024) — это идеальный хардтейл для тех, кто ищет сочетание лёгкости, накатистости и надёжности. Велосипед оснащён 29-дюймовыми колёсами с отличным накатом, алюминиевой рамой с двойным баттингом и комфортной геометрией, которая обеспечивает более вертикальную посадку, снижая нагрузку на поясницу и улучшая обзор трассы. Вилка SR Suntour с ходом 100 мм и блокировкой дополнительно повышает контроль и комфорт на сложном рельефе.
Надёжная трансмиссия Shimano CUES 1x10 обеспечивает широкий диапазон передач для подъёмов и скоростных участков, а гидравлические дисковые тормоза гарантируют уверенное и точное торможение. Внутренняя прокладка кабелей, совместимость с креплениями для крыльев, багажника и подножки делают эту модель идеальной как для активного отдыха, так и для ежедневного использования.
Особенности
Алюминиевая рама с двойным баттингом: Лёгкая, прочная, с удобной геометрией TFS.
Амортизационная вилка SR Suntour: 100 мм хода с блокировкой для разных условий.
Трансмиссия Shimano CUES: 10-скоростная система с одной звездой спереди.
Гидравлические тормоза: Мощные дисковые тормоза для стабильного контроля.
Колёса 29″: Высокий накат, лучшее преодоление препятствий.
Внутренняя прокладка кабелей: Защита от грязи и аккуратный вид.
Технические характеристики
Рама
Алюминиевая рама TFS IV с двойным баттингом, выполненная из алюминия Racelite 61. Внутренняя прокладка кабелей, совместимость с креплениями для крыльев, багажника (C-Mount) и подножки (K-Mount). Геометрия ориентирована на комфортную вертикальную посадку.
Вилка
Амортизационная вилка SR Suntour с ходом 100 мм и функцией блокировки. Поглощает удары от неровностей и улучшает контроль на сложных участках.
Тормоза
Гидравлические дисковые тормоза Shimano MT200 обеспечивают надёжное торможение при любых погодных условиях. Идеальны для бездорожья и городских маршрутов.
Колёса
29-дюймовые алюминиевые колёса Merida Comp CC II с возможностью бескамерного использования. Оснащены покрышками Maxxis Rekon Race 2.25", обеспечивающими надёжное сцепление и низкое сопротивление качению.
Геометрия
Размер рамы
St (мм)
Tt (мм)
CS (мм)
Hta (°)
Sta (°)
Ht (мм)
WB (мм)
Standover (мм)
S
370
570
440
70
73
100
1069
679
M
430
590
440
70
73
115
1090
727
L
470
610
440
70
73
130
1110
763
XL
510
630
440
70
73
145
1131
800
XXL
560
650
440
70
73
160
1152
843
Технологии
X-TAPER: Коническая рулевая труба для точного управления.
Гладкие швы: Визуальный эффект карбоновой рамы.
Внутренняя прокладка кабелей: Защищена от влаги и грязи.
Down Tube Exit: Удобный доступ к тросам для обслуживания.
F-Mount, C-Mount, K-Mount: Совместимость с креплениями для крыльев, багажника и подножки.
TFS – техноформинг: Механическая формовка труб в пресс-форме.
Алюминий Racelite 61: Лёгкий, баттированный, с термообработкой.
Амортизационные вилки для велосипедов, по типу амортизаторов, можно разделить на следующие типы:
ригидные (жесткие, без амортизации);
пружинные;
пружинно-эластомерные;
воздушные;
масляно-воздушные;
масляно-пружинные;
Амортизатор - система из демпфера и пружины, гасящая ударные нагрузки и колебания. Пружина - гасит ударные нагрузки, может быть стальная или пневматическая. Демпфер - гасит колебания (должен быстро сжаться и медленно возвращаться в начальное состояние), может быть воздушный, масляный или эластомерный.
Амортизационная вилка:
Пружинные вилки
Самый дешевый вариант. Состоят просто из одной или двух пружин в ногах амортизационной вилки. Как амортизатор работать не могут - так как отсутствует демпфер, но все-таки добавляют комфорт в езде. Не регулируются или же регулируется только Preload.
Пружинно-эластомерные вилки
В амортизационной вилке помимо стальной пружины стоит стержень из полимерного материала (эластомер), который и выполняет роль демпфера (на холоде эластомер твердеет и не работает). Бюджетный вариант амортизационной вилки, не "текут" маслом и не "травят" воздух. Не регулируются или же регулируется только Preload, может быть LockOut.
Воздушные вилки
Роль амортизатора и демпфера выполняет воздух закачиваемый в вилку насосом. Легкие хорошие вилки, при экстремальном использовании из-за снижения плотности манжет могут пропускать воздух. Малое количество настроек, есть возможность регулировать (preload) в очень широких пределах. Регулируются Preload и Rebound, может быть LockOut.
Масляно-воздушные вилки
Роль демпфера выполняет заполненный маслом картридж (открытая/закрытая масляная ванна), пружиной служит воздух, закачиваемый насосом. Более дешевый аналог масляно-пружинных амортизационных вилок.
Масляно-пружинные вилки
Демпфером служит картридж, заполненный маслом. Пружина выполнена из стали. Наиболее надежные, удобно настраиваимые и дорогостоящие амортизационные вилки для велосипедов.
НАСТРОЙКИ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ВИЛКИ
Preload (Предварительная нагрузка)
Настнойка жесткости пружины в амортизационной вилке. В дешевых вилках Preload слабо влияет на реальную жесткость пружины. Регулируется внешним регулятором, либо заменой пружин.
Rebound (Отбой, отскок)
Регулировка скорости отскока вилки (скорости возврата в исходное положение).
Compression (Скорость сжатия)
Регулировка скорости сжатия амортизационной вилки (величина обратная Rebound).
LockOut (Блокиратор)
Блокировка хода амортизационной вилки (вилка становится "жесткой").
Extension Control (Регулировка длины хода вилки)
Блокировка или регулировка длинны хода вилки. Иногда данные настроки выносят даже на руль.
Без комиссии. Номер телефона покупателя должен совпадать с финансовым номером клиента monobank
«Оплата частями» ПриватБанка
платежа
по 20 240 грн
Комиссия 0.01% от стоимости товара при списании ежемесячного платежа
Скидки не применяются при текущем способе оплаты
«Покупка частями» от monobank При оплате этим способом к заказу не применяются скидки: • Акционные цены • Скидочные купоны • Скидки на комплект • Накопительные скидки • Карта клиента • Оптовые цены за количество
Скидки не применяются при текущем способе оплаты
«Оплата частями» ПриватБанка При оплате этим способом к заказу не применяются скидки: • Акционные цены • Скидочные купоны • Скидки на комплект • Накопительные скидки • Карта клиента • Оптовые цены за количество